تاریخ : پنج شنبه, ۳۰ دی , ۱۴۰۰ 17 جماد ثاني 1443 Thursday, 20 January , 2022
1

توسعه بنادر خوزستان با مشارکت بخش خصوصی در دستور کار/ ساخت و بهسازی اسکله‌ها، ایجاد راه‌های دسترسی و افزایش اراضی بندری

  • کد خبر : 6665
  • 30 آذر 1400 - 10:47
توسعه بنادر خوزستان با مشارکت بخش خصوصی در دستور کار/ ساخت و بهسازی اسکله‌ها، ایجاد راه‌های دسترسی و افزایش اراضی بندری
امید جنوب- مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به اینکه توسعه بنادر این استان در بخش های مختلف با مشارکت بخش خصوصی در دستورکار قرار گرفته است، گفت: باید از ظرفیت ویژه بنادر خوزستان در راستای توسعه ترانزیت، واردات و صادرات کالا بهره برد.

به گزارش پایگاه خبری امید جنوب ، عادل دریس در گفت‌و‌گو با خبرنگاران، با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی در سال های اخیر با رویکرد اجرایی کردن سیاست های اصل ۴۴ قانون اساسی در واگذاری امور به بخش خصوصی، گام برداشته است، اظهار داشت: این سازمان همپای توسعه روساخت های بندری و دریایی با مشارکت بخش خصوصی، زیرساخت های لازم در جهت توسعه ظرفیت بنادر را در دستور کار خود قرار داده است.

وی ادامه داد: در همین راستا در بنادر استان خوزستان به ویژه منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره) با صرف حدود ۲۰۰۰ میلیارد ریال نسبت به تأمین زیرساخت ها از جمله ب‌سازی اسکله های موجود (۳۷ پست اسکله)، ساخت اسکله های بزرگ (اسکله  ۱۵۰ هزار تنی جهت پهلوگیری کشتی های پست پاناماکس)، تأسیسات برق، آب ، دیتا و…اقدام شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به اینکه ایجاد راه های دسترسی جاده ای و ریلی (وجود بیش از ۱۴۰ کیلومتر خط راه آهن متصل به راه آهن سراسری کشور)، افزایش اراضی بندری و…از دیگر اقدامات صورت گرفته است، عنوان کرد: این رویکرد در سایر بنادر استان از جمله بندر خرمشهر، بندر آبادان و سایر بنادر کوچک نیز در چند سال اخیر شروع شده است و با توجه به اینکه استان خوزستان دارای ۷ بندر فعال است، در حال توسعه و تکمیل در بخش های مختلف هستیم.

دریس با بیان اینکه منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره)‌، هم اکنون به عنوان یکی از مهم ترین قطب های حمل و نقل منطقه ای ایفای نقش می کند، گفت: پس از تغییر رژیم حقوقی خود از یک بندر عادی به منطقه ویژه اقتصادی و الحاق اراضی همجوار، اکنون با یازده میلیون مترمربع مساحت در شمال غربی خلیج فارس و در انتهای آبراه خور موسی بزرگترین منطقه ویژه اقتصادی کشور را تشکیل می دهد.

وی افزود: این بندر به علت برخورداری از شبکه ارتباطات ریلی، جاده‌ای و پسکرانه ای مناسب در استان های مرکزی و غرب کشور، نزدیکی به کشورهای همسایه مانند عراق، ترکیه، آذربایجان و ارمنستان و دسترسی آسان به آب های آزاد از طریق خلیج فارس، راهی مطمئن برای ترانزیت، واردات و صادرات کالا به کشورهای اروپایی، آسیای جنوب شرقی، آمریکای جنوبی، استرالیا، آفریقای جنوبی و خاورمیانه محسوب می شود و باید از این ظرفیت به بهترین شکل ممکن بهره برد.

لینک کوتاه : https://omidjonob.ir/?p=6665

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.